梅平高速上村四組接駁段設(shè)計不合理，全長33公里山路，繼天汕高速后，鮮有考慮上村出口民意。
尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)干部：
您好！我是廣東省梅州市梅江區(qū)上村村第四村民小組村民，梅平高速我們村民強(qiáng)烈建議規(guī)范設(shè)計建設(shè)，望領(lǐng)導(dǎo)干部采納，監(jiān)督其公平公正公開，合理設(shè)計開工建設(shè)！
據(jù)梅州市交通局，梅平高速負(fù)責(zé)人介紹：“說梅平高速（線路）由北京某設(shè)計公司設(shè)計，由省級部門管理，目前誰都改變不了。意思大家只能認(rèn)命?！?br />
請問33公里山地，為何兩條高速接駁口，離上村四組陳氏祖屋，住宅僅15米左右。
高速公路應(yīng)利人利己，該接駁口設(shè)計，長久的嚴(yán)重破壞人民賴以生存的和諧家園，建議相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，請該方案設(shè)計團(tuán)隊實地考察勘察，做出正確路線走向方案。
一.談天汕高速上村四組（鷓下山）段，已建成：
1.離上村四組僅30米左右近。
2.上村四組位于兩座山中間，天汕高速將兩座山挖開，挖出土方將四組門前填成一字形高。
3.天汕已將上村四組門前村道，水渠，曬谷場征用改變，未拆遷房屋。
4.天汕想征用四組村民六畝魚塘用作土方填埋用地，經(jīng)四組村民商量未同意填土，后改填至下陡塘段。
二.梅平高速，上村四組接駁段，在規(guī)劃：
1.梅平高速33公里山路，上村四組接駁口，距離陳氏祖屋，民宅僅15米左右。
2. 《公路安全保護(hù)條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第593號，自2011年7月1日起施行）。第十一條，屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。
3.上村四組兩邊是山，天汕已將面前填至一字形高。梅平高速很有可能想，利用四組門前繼續(xù)填埋土方，不考慮民意，已達(dá)到成本利益最大化。
4.上村四組門前100米左右設(shè)有涵洞出口，涵洞后是無人居住山林地。接駁口可設(shè)至涵洞后接駁，不影響村民生活環(huán)境。
5.梅平高速33公里，山林地居多，至上村四組接駁口，距離陳氏祖屋，民宅僅15米左右，接駁口完全可以設(shè)至100米后涵洞外，不影響村民正常居住生活環(huán)境。
6.據(jù)梅州市交通局，梅平高速負(fù)責(zé)人介紹：“說梅平高速（線路）由北京某設(shè)計公司設(shè)計，由省級部門管理，目前誰都改變不了。意思大家只能認(rèn)命?！?br />
綜合起來上訴幾點(diǎn)，提問下述幾點(diǎn)，請問相關(guān)市政領(lǐng)導(dǎo)：
一.請問為何全長33公里山地，出口必須離四組陳屋15米？
二.請問為何全長33公里山地，出口不能設(shè)至100米涵洞外？
三.梅平高速上村四組段，接駁設(shè)計存在缺陷，想利用四組門前盆地填土，走一邊山上高處土方，請做出解答？
四.請問項目相關(guān)負(fù)債領(lǐng)導(dǎo)干部，該如何拿出正確的方案規(guī)劃設(shè)計，妥善處理好上村四組接駁口民生民意問題，而不是設(shè)計圖紙畫到四組門口15米左右，不計民生民意強(qiáng)權(quán)執(zhí)行。
五.高速公路應(yīng)利人利己，該接駁口設(shè)計，長久的嚴(yán)重破壞人民賴以生存的和諧家園，懇請相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，請該方案設(shè)計團(tuán)隊實地考察勘察，做出正確路線接駁口方案。
四組村民：陳能發(fā)，手機(jī)18320213196
梅平高速上村四組
上村四組村民，望解決為盼，謝謝
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