梅州市將通過(guò)從梅州至龍川的高鐵
對(duì)接廣州至河源的高鐵
實(shí)現(xiàn)廣州至梅州全線高鐵運(yùn)輸
梅州-廣州
1.5小時(shí)
梅州交通網(wǎng)-廣梅高鐵、梅汕高鐵示意圖
廣梅高鐵中的龍川西至梅州西段全長(zhǎng)95千米
總投資114億元
初步規(guī)劃時(shí)速為250千米每小時(shí)
相關(guān)部門已經(jīng)對(duì)整個(gè)“湛江-肇慶-廣州-河源-梅州”高鐵通道作了初步規(guī)劃
據(jù)報(bào)道稱，規(guī)劃設(shè)計(jì)單位為中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院
梅州交通網(wǎng)-梅惠高鐵示意圖
梅州-深圳
2小時(shí)
大埔至潮州港、大埔經(jīng)豐順至揭西、梅州經(jīng)潮州揭陽(yáng)至汕頭港高速公路和梅惠高鐵、梅州至廈深高鐵連接線，鷹梅、浦梅鐵路及汕潮揭城際輕軌豐順延長(zhǎng)線！
梅州交通網(wǎng)-梅汕高鐵示意圖
梅州西站、豐順東站、潮汕站
哪個(gè)站有望成為高鐵交通樞紐？
揭陽(yáng)北站
是梅汕高鐵沿線大站之一，其位于揭東區(qū)錫場(chǎng)鎮(zhèn)，距離揭陽(yáng)市區(qū)約5公里。
目前，揭陽(yáng)北站的建設(shè)正在有條不紊地進(jìn)行中。根據(jù)規(guī)劃，2019年隨梅汕高鐵開通時(shí)同時(shí)啟用的揭陽(yáng)北站是一個(gè)綜合性現(xiàn)代化高鐵站，將配套建設(shè)站前廣場(chǎng)、酒店、物流辦公、購(gòu)物中心與交通客運(yùn)運(yùn)輸站場(chǎng)。
據(jù)悉， “梅汕客運(yùn)高速鐵路”、“廣梅汕鐵路”、“粵東疏港鐵路”和“潮汕城際軌道”都將集中在揭陽(yáng)北站接軌。同時(shí)，在今年開工的廣州至汕尾的“廣汕高鐵”、江西贛州至深圳的“贛深高鐵”建成后，揭陽(yáng)北站將成為粵東地區(qū)前往珠三角（經(jīng)梅州-河源-廣州）的第二高速鐵路通道，并且還可以經(jīng)贛深鐵路北上前往北京，成為粵東地區(qū)北上內(nèi)陸地區(qū)的鐵路樞。揭陽(yáng)雄心勃勃，力爭(zhēng)成為粵東高鐵樞紐梅州，加油！
希望粵東的高鐵樞紐——（請(qǐng)回復(fù)以下地名）
梅州
河源
潮州
汕頭
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人多力量大，
也是眾望所歸嘛！
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