一直以來(lái)，國(guó)道G205線、G206線穿越梅州城區(qū)而過(guò)，導(dǎo)致大量過(guò)境車輛涌入城區(qū)，同時(shí)，近年小汽車數(shù)量不斷上升，早晚高峰梅州城區(qū)交通擁堵現(xiàn)象較為嚴(yán)重。為解決長(zhǎng)期交通壓力，我市擬推動(dòng)建設(shè)國(guó)道G205線（西線）、G206線（東線）梅州城區(qū)改線（環(huán)城路）及羅樂(lè)大橋連接線、西陽(yáng)連接線項(xiàng)目。
據(jù)了解，目前環(huán)城路項(xiàng)目（西線、東線）已被省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)列入《廣東省2016年至2018年政府投資普通省道項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃》，具備立項(xiàng)條件。
西線起點(diǎn)于梅縣區(qū)金盤橋、終點(diǎn)于長(zhǎng)深高速城西出入口，全長(zhǎng)約12.5公里，項(xiàng)目建設(shè)能為過(guò)境車輛提供暢通直達(dá)的服務(wù)功能，能較好地解決大量過(guò)境車輛進(jìn)入城區(qū)造成的行車擁堵及混合交通安全隱患，并可直接銜接G25長(zhǎng)深高速。
東線起點(diǎn)位于梅縣區(qū)金盤橋，終點(diǎn)接芹洋半島內(nèi)環(huán)路，全長(zhǎng)約7.5公里，項(xiàng)目建設(shè)可直接銜接長(zhǎng)深及梅龍高速，緩解梅州城區(qū)東南部的交通壓力，解決梅州東部城區(qū)目前無(wú)快速通道的交通困境。
羅樂(lè)大橋連接線起點(diǎn)位于羅樂(lè)大橋橋頭，終點(diǎn)接現(xiàn)有省道S333線，全長(zhǎng)約2.8公里。西陽(yáng)連接線起點(diǎn)位于省道S223線雙黃村。往南跨梅江，終點(diǎn)接省道S333線西陽(yáng)高速出入口，全長(zhǎng)約2公里。連接線項(xiàng)目將使西陽(yáng)鎮(zhèn)、東升片區(qū)、芹洋片區(qū)有效對(duì)接，緩解梅州城區(qū)東南部的交通壓力，提高高速公路與普通公路的銜接轉(zhuǎn)換效率，增強(qiáng)高速公路對(duì)周邊片區(qū)的輻射能力。
按照公路部門初步方案，G205、G206梅州城區(qū)段實(shí)行改線后，將與梅州城區(qū)現(xiàn)有（或在建）的劍英大道、客都大橋、客都大道、廣州大橋及芹洋半島內(nèi)環(huán)路，形成“大外環(huán)”。
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