1、梅汕高鐵梅江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。(連志城 攝)
2、梅汕高鐵梅江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。(連志城 攝)
3、鐵路規(guī)劃圖 (定稿)
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干和主要交通方式之一。近年來(lái)，在市委、市政府的高度重視和各級(jí)各有關(guān)部門(mén)的的大力支持推動(dòng)下，我市鐵路建設(shè)按照構(gòu)建“粵東北門(mén)戶(hù)樞紐城市”發(fā)展定位要求，矢志不移爭(zhēng)取高鐵項(xiàng)目落地，全市鐵路建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。目前，全市在建高鐵項(xiàng)目1個(gè)，明年計(jì)劃動(dòng)工高鐵項(xiàng)目2個(gè)，梅州境內(nèi)總里程233公里、總投資308億元。其中：梅州至潮汕鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)：梅汕高鐵)于2015年4月動(dòng)工，目前進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)于2019年建成通車(chē)；龍川經(jīng)梅州至龍巖鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)：雙龍高鐵)和瑞金至梅州鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)：瑞梅鐵路)計(jì)劃明年動(dòng)工。項(xiàng)目有關(guān)情況如下：
1、梅汕高鐵。項(xiàng)目北起梅州西站，途經(jīng)揭陽(yáng)市，南至潮州市既有廈深鐵路潮汕站，在梅州境內(nèi)設(shè)梅州西站、畬江北站、建橋站和豐順東站等四個(gè)站場(chǎng)。新建路線全長(zhǎng)約122公里，梅州境內(nèi)總長(zhǎng)71.78公里，按時(shí)速250公里、雙線電氣化客運(yùn)專(zhuān)線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資92.73億元，建設(shè)期為2015年至2019年。
梅州段共有三個(gè)施工標(biāo)段目前基本實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙施工，計(jì)劃2019年建成通車(chē)。目前，該項(xiàng)目梅州段已完成投資43.86億元。其中，2016年超額完成年度投資計(jì)劃58%，今年1-10月，梅州段完成投資21.10億元，占年度計(jì)劃23.64億元的89.26%，預(yù)計(jì)可超額完成年度投資任務(wù)。
項(xiàng)目建成后，梅州到汕潮揭約半個(gè)小時(shí)，到廈門(mén)一個(gè)半小時(shí)，到珠三角約兩個(gè)小時(shí)，大大縮短了時(shí)空距離。
2、雙龍高鐵。該項(xiàng)目于今年5月3日通過(guò)中鐵總組織的預(yù)可研技術(shù)審查。路線推薦走向?yàn)椋簭内M深高鐵龍川西站引出經(jīng)五華、興寧、梅州城區(qū)、梅縣(雁洋)、蕉嶺、武平、上杭，與贛龍鐵路上杭古田會(huì)址站相接，擬按新建雙線250公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，新建正線全長(zhǎng)266.1公里，預(yù)估算投資452億元。其中：梅州段160.2公里，預(yù)估投資約252億元，將是梅州有史以來(lái)最大基建投資項(xiàng)目。目前該項(xiàng)目于10月初完成可研報(bào)告編制并上報(bào)中鐵總，中鐵總計(jì)劃11月組織可研審查。為更有利于梅州融入全國(guó)、全省鐵路網(wǎng)絡(luò)和鐵路建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，我市正全力爭(zhēng)取省委、省政府和中鐵總支持該項(xiàng)目按時(shí)速350公里的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
該項(xiàng)目建成后，梅州到廣深莞約2小時(shí)、到長(zhǎng)沙3.8小時(shí)、武漢4.5小時(shí)、杭州5小時(shí)、上海6小時(shí)、北京10小時(shí)，將全面融入全國(guó)、全省高鐵網(wǎng)絡(luò)。
3、瑞梅鐵路。項(xiàng)目起于贛龍線瑞金站，經(jīng)會(huì)昌、安遠(yuǎn)、尋烏、梅州平遠(yuǎn)至梅州，在梅州境內(nèi)約72.4公里，擬按160公里/小時(shí)單線鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，估算投資168億元，其中梅州段約56億元。目前項(xiàng)目可研報(bào)告已編制完成，中鐵總已將該項(xiàng)目列為2017年預(yù)備項(xiàng)目。根據(jù)粵贛兩省政府領(lǐng)導(dǎo)6月會(huì)談精神，兩省擬共同爭(zhēng)取鐵路總公司支持將項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整由160公里/小時(shí)單線鐵路調(diào)整為200公里/小時(shí)以上的標(biāo)準(zhǔn)。
下一步，我市的鐵路建設(shè)將按照構(gòu)建“一縱一橫兩樞紐”(縱線為：瑞梅加梅汕，橫線為：雙龍，兩樞紐分別為：梅州城區(qū)的鐵路客運(yùn)主樞紐和畬江鐵路貨運(yùn)樞紐)的鐵路規(guī)劃布局，全力推進(jìn)“大通道，大樞紐”建設(shè)。規(guī)劃至2022年，梅州市的鐵路通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到550公里，形成梅州至汕潮揭1小時(shí)、廣深莞2小時(shí)、周邊省會(huì)城市3小時(shí)的高快速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
(稿件由梅州市委宣傳部提供)
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