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即日起,梅州啟動道路交通安全“百日整治”專項行動!

mz168 2020-3-20 0:13:17      0 1439
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3月19日上午,梅州市公安局召開新聞發(fā)布會,為維護(hù)安全暢順的交通環(huán)境,護(hù)航企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)社會恢復(fù)發(fā)展,梅州市公安局決定從即日起至6月25日,在全市范圍內(nèi)開展道路交通安全“百日整治”專項行動。

此次專項行動,公安交警部門將采取比以往更為嚴(yán)格、更為深入的整治措施。


一是強(qiáng)化交通安全檢查,構(gòu)建源頭監(jiān)管防線。整治行動期間,各級公安交警部門將在全市范圍內(nèi)組織開展對重點車輛和駕駛?cè)税踩珷顩r進(jìn)行排查,切實做到底數(shù)清、情況明。對問題突出的運(yùn)輸企業(yè),集中向應(yīng)急管理、交通運(yùn)輸部門通報,對逾期未檢驗、逾期未報廢、多次違法未處理等重點車輛實施精確打擊,堅決確保重點企業(yè)、重點車輛、重點駕駛?cè)?、重點路段等源頭安全隱患“清零”。


二是強(qiáng)化打擊整治交通違法行為,全力清除安全隱患。整治行動期間,全市各級公安交警部門將加強(qiáng)對“兩客一危一貨”和農(nóng)村面包車等重點車輛的管理,以超速行駛、逆向行駛、無證駕駛、貨車超載、不按規(guī)定車道行駛、不按規(guī)定讓行等6類嚴(yán)重擾亂通行秩序的交通違法為重點,持續(xù)開展高速公路重點交通違法行為整治、普通國省道通行秩序整治和農(nóng)村公路交通安全整治。


三是強(qiáng)化涉貨車整治工作,推進(jìn)超限超載治理常態(tài)化制度化。全市各級公安交警部門將深入推進(jìn)路警聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化,以超限檢測站、流動治超巡查路段為主陣地,充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)和和科技設(shè)備,堅持“信息共享,精準(zhǔn)打擊”,形成執(zhí)法“一張網(wǎng)”,治理“一盤棋”,保持聯(lián)合治超高壓態(tài)勢。加大對混凝土攪拌站場、沙場、石場、建筑工地等重點貨運(yùn)源頭周邊路段的巡查執(zhí)法力度,采取錯峰執(zhí)法、流動巡查、異地聯(lián)合執(zhí)法等方式,嚴(yán)查嚴(yán)處貨車超限超載、非法改裝、多次違法未處理等行為。


四是強(qiáng)化涉摩電整治高壓態(tài)勢,遏制涉摩事故多發(fā)勢頭。整治行動期間,全市各級公安交警部門將嚴(yán)查嚴(yán)處摩托車交通違法行為,以無牌無證、超員、不戴安全頭盔、酒駕醉駕、闖紅燈、逾期未年檢、逾期未報廢等交通違法行為為整治重點,每周不定期開展專項整治行動,有針對性地加強(qiáng)路面管控和執(zhí)法。


五是強(qiáng)化農(nóng)村事故預(yù)防工作,提升農(nóng)村交通安全文明意識。全市各級公安交警部門將強(qiáng)化道路隱患排查,采取掛牌督辦、集中曝光等方式,推動農(nóng)村地區(qū)危險路段整改力度。通過加大對農(nóng)村地區(qū)摩托車顯性違法行為的勸導(dǎo)力度,達(dá)到預(yù)防和減少農(nóng)村地區(qū)道路交通事故的目的。


六是強(qiáng)化安全宣傳教育,營造強(qiáng)大聲勢和濃厚氛圍。全市各級公安機(jī)關(guān)將通過媒體等各種宣傳渠道,及時向公眾通報道路交通秩序大整治專項行動的開展情況,集中曝光一批存在安全隱患的企業(yè)、道路、車輛、被倒查追責(zé)的單位和個人,營造全社會共同關(guān)注、共同參與的濃厚氛圍。


七是強(qiáng)化事故責(zé)任倒查,倒逼落實主體責(zé)任。對一次死亡1人及以上道路交通事故進(jìn)行事故性質(zhì)篩查,全面調(diào)查造成事故的直接、間接原因,查清涉事企業(yè)(單位)所屬車輛交通違法、交通事故及車輛報廢、檢驗情況,所屬車輛日常營運(yùn)管理情況,超載車輛所屬運(yùn)輸企業(yè)及貨物裝載企業(yè)安全管理情況,車輛駕駛?cè)说恼衅浮踩逃凸芾砬闆r,重點車輛監(jiān)控平臺的運(yùn)作、管理情況等;對道路隱患,重點查清近三年來該路段(2公里范圍內(nèi))交通事故及人員死傷情況,隱患的排查和治理情況;農(nóng)村道路發(fā)生亡人交通事故的,還要查清“兩站兩員”的實際運(yùn)作情況。


此次整治的具體目標(biāo) 是要努力實現(xiàn)交通事故“六個下降”,具體如下:

1、交通事故起數(shù)同比下降10%

2、死亡人數(shù)同比下降10%

3、受傷人數(shù)同比下降10%

4、電動自行車事故下降5%

5、涉貨車事故下降10%

6、農(nóng)村事故下降5%


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