記者獲悉，梅龍鐵路五華段建設迎來新進展，9月23日上午，中鐵二十五局承建的梅龍鐵路四標1號拌和站順利通過驗收，可正常投入使用，為該標段的全面開工奠定了堅實基礎。
梅龍鐵路四標1號拌和站位于梅州市五華縣華城鎮(zhèn)維新村，占地31畝，采用HZS180攪拌機二臺，每臺理論生產能力90m3/h,全站生產能力180m3/h，日上產能力4320m3。該拌和站主要負責梅龍鐵路四標8座橋梁、4座隧道、8段區(qū)間路基施工的混凝土供應，總供應方量24萬方。
當日，驗收組在現場詳細檢查拌和站建設情況。查看了機房、罐體、料倉及配套設施；從管理制度、機械設備、計量儀器、安全、環(huán)水保等方面進行了驗收檢查，驗收組對拌和站建設情況表示滿意，一致同意通過驗收。自進場以來，中鐵二十五局全體參建人員克服時間緊、任務重、人員不足等不利因素,堅持高標準、高質量、高效率建設，提前籌劃，精心組織，不斷推進大臨設施建設。
梅龍鐵路項目東連既有梅汕高鐵，西接在建贛深高鐵，沿途經過廣東省梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，設計行車速度350公里/小時，是廣河梅通道的組成部分以及長三角經海西經濟區(qū)聯系珠三角地區(qū)重要的輔助通道，是支撐梅州市融入“粵港澳大灣區(qū)”國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎設施。
中鐵二十五局承建的MLSG-4標段，線路全長29公里，其中五華縣境內22公里，合同金額22.12億元。中鐵二十五局1號拌和站通過驗收后，梅龍鐵路四標段部分具備條件的先期開工點將陸續(xù)開工，在現場掀起施工大干高潮，全面推進梅龍高鐵建設。
（南方+）
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