近日，國鐵集團會同江西、廣東兩省人民政府聯(lián)合批復新建瑞金至梅州鐵路（簡稱“瑞梅鐵路”）初步設計，標志著瑞梅鐵路向年內全線開工建設的目標邁出了關鍵一步。
瑞梅鐵路是贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的重要載體，更是鞏固拓展脫貧攻堅成果、有效銜接鄉(xiāng)村振興的重大民生工程。項目自2021年11月取得可研批復以來，在國家發(fā)改委、國鐵集團等有關部委的大力支持下，省、市、縣三級協(xié)同聯(lián)動、不懈努力，市發(fā)改委、市鐵路建設發(fā)展中心牽頭抓總、攻堅克難，加快推動初步設計各項前置要件辦理，為盡早獲批奠定了基礎。
據悉，瑞梅鐵路起自既有贛龍鐵路瑞金站，經贛州市會昌縣、安遠縣、尋烏縣，廣東省平遠縣、梅州市至既有漳龍鐵路梅州站，正線全長240.29公里，總投資173.22億元（不含站房），贛州境內長約165.23公里，設計時速每小時160公里。設瑞金（接軌站）、會昌、天心、安遠、尋烏、平遠、梅州（接軌站）等7個車站，天心為會讓站，其余為中間站。項目建成后，將對完善贛粵地區(qū)路網布局，加強珠三角、粵東地區(qū)與中部地區(qū)間的交通聯(lián)系，促進革命老區(qū)經濟高質量發(fā)展具有重要作用。
（贛州市發(fā)改委）
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